电动车辆用高效DC/DC电压转换器

Inmotion第二代 DC/DC 电压转换器适应性强,输入电压范围宽,输出电压12/24V可选且可调,支持CAN总线通讯,可以无缝集成到整个车辆控制系统中,控制简单,实时监控,是纯电动或混动车辆的理想选择。

  • 以大量应用经验为基础,依靠精良 的设计和先进的生产工艺确保最佳 的产品品质和可靠性
  • 经多年应用经验验证和改进,适用于 公路车辆和工业车辆的行业标准的控制软件平台
  • 防护等级高达IP6K9K ,满足电动车 辆运行的各种恶劣环境要求
  • 采用碳化硅(SiC)技术,效率高达95%以上

 

  • 强大的事件处理和数据记录功能使故障诊断更加简单, 缩短车辆故障处理时间
  • 采用液冷,确保高效的同时减小体积
  • 输出电压可通过CAN总线或者参数连续可调
  • 可以并联多个DC/DC转换器使用,以满足大功率的要求

概述

通讯方式 CAN (CANOpen, J1939)
控制模式 电压 或者 电流
冲击、振动遵循标准 ISO16750-3
电气安全标准 ISO 6469-3
逻辑供电 8-36 V

连接方式

输入输出连接头 MCP connector (21 pins)
低压端连接头 (power out) Cable lugs (M8 and M10)
高压端连接头 (power in) Amphenol C91-665343-AFS

相匹配连接头兼容性

相匹配连接头形状 Power in connection Power out connection
直Straight   √   √
弯Angled   √   √

环境温度和冷却方式

冷却液流速与温度要求 65 °C @ 6-18 l/min
冷却液压力 < 20 kPa at 65° C and 6 l/min
工作温度 -40° C to +85° C
存储温度 -40° C to + 85° C

 

安全与防护

防护等级 IP6K9K (increased pressure to 140 bar), IP4X and IP67 Test ISO20653 (with mating connector installed)
电气安全特性 Hazardous Voltage Interlock Loop (HVIL)
电磁兼容 UN ECE R10

 

输入输出

功能 接口数量
使能UNIT_ENABLE 2
HVIL loop 1
硬件编号Address pins 3 selectable inputs
CAN 1
逻辑输入Logic supply 1
电池电压传感器
(模拟量输入)
1

技术参数

型号 输入额定电压[V] 输出电压*[V] 输出电流**[A] 输出功率[kW] 输入电压范围[V]
DCC35M24 350 14.1 160 2.24 270-450
28.3 160 4.50
DCC65M24 350 14.1 270 3.75 270-750
650 14.1 270 3.75
28.3 7.50 450-750

*输出电压是可调的,可以通过CAN总线或者在软件中设置。表中列出的输出电压与常用的12V/24V电池的输出电压一致。
** 连续电流